НАОКС предложила Минпромторгу единый стандарт безопасности для коммерческих складов
Ассоциация складских операторов направила в Минпромторг письмо — поводом стал июльский инцидент с БПЛА, доставленными в арендованный ангар под видом плитки.
12 августа Национальная ассоциация операторов контейнерных складов (НАОКС) направила министру промышленности Антону Алиханову письмо с просьбой создать единый федеральный режим безопасности для всех коммерческих складских объектов. Об этом сообщает «Коммерсантъ».
Поводом стал инцидент июля 2026 года: по данным ФСБ, дроны для атаки на оборонное предприятие доставили в арендованный ангар под видом партии плитки. НАОКС указывает: арендные склады и объекты self-storage обычно не подпадают под антитеррористические требования — регулирование собрано вокруг пожарных норм и правил обращения с опасными грузами, единого режима контроля грузов не существует.
Ассоциация предлагает распространить единые правила на весь спектр коммерческого хранения: складские ячейки в жилых домах, гаражи, контейнерные модули, ангары, self-storage и крупные логистические комплексы. Базовые меры — присутствие контролеров на территории и визуальный осмотр контейнеров и грузового транспорта. Дополнительные требования предлагается дифференцировать по площади объекта, наличию грузового въезда и близости к критической инфраструктуре.
По данным IBC Real Estate, рынок качественной складской недвижимости в России в марте 2026 года составлял 78 млн кв. м, из которых 38,5 млн кв. м — в Москве и Подмосковье.
Реакция отрасли неоднозначна. В NC Logistic считают, что к профессиональной логистике предложение неприменимо: товар нередко поступает в опломбированных контейнерах, вскрывать его без оснований нельзя — тем более температурные грузы. RDS, напротив, поддерживает дифференцированный подход: единый режим не должен означать одинаковой финансовой нагрузки для небольшой кладовой и многофункционального комплекса.
Минпромторг на запрос «Коммерсанта» не ответил. Сроки и вероятность принятия новых требований не определены.
Что делать
Если Минпромторг поддержит инициативу, потребуется ввести физический контроль на въезде и назначить ответственных за осмотр грузов. Объектам с грузовым въездом и складам рядом с промышленными зонами, вероятно, грозят повышенные требования.
Полезно уже сейчас оценить, соответствует ли объект действующим стандартам. В Подмосковье прецедент жёстких региональных правил уже был в 2025 году — вплоть до обязательных инспекционно-досмотровых комплексов стоимостью от 200 млн рублей.